Técnica e desportivamente, é injustificável uma prova de F1 nas ruas de Monte Carlo Por Americo Teixeira Jr. Não existe…
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Carlos Sainz banca retrocesso esportivo ao assinar com a Williams
Após quatro temporadas na Ferrari, o espanhol de 29 anos ocupará o lugar de Logan Sargeant a partir de 2025…
Caso Red Bull – Não bastou a primeira agressão, seguem-se outras contra a mesma mulher
Afinal, quantas agressões uma mulher pode suportar no universo nem sempre reluzente da Fórmula 1? Por Américo Teixeira Jr. Nem…
Max Verstappen e Red Bull Racing “não sabem brincar”
Temporada de 2024 promete ser um desfile do piloto neerlandês rumo ao quarto título mundial Por Américo Teixeira Jr. –…
Ferrari terá Lewis Hamilton e Charles Leclerc em 2025
O heptacampeão ainda correrá pela Mercedes em 2024 Por Américo Teixeira Jr. Quase que simultaneamente, Mercedes-AMG e Scuderia Ferrari emitiram…
Destino de Felipe Drugovich é a F1, mas é ilusão imaginá-lo como titular já em 2023
Futuro imediato do campeão iminente da Fórmula 2 é como piloto reserva Por Américo Teixeira Junior A rodada dupla deste…
Depois de “Saudosas Pequenas”, Rodrigo Mattar volta a celebrar o automobilismo em seu novo livro “Quase Heróis”
Dez razões para entender o porquê da FIA ser a grande perdedora do Mundial de Fórmula 1
Ayrton Senna – Todos os carros do tricampeão na Fórmula 1
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O erro Max Verstappen
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GP de São Paulo: Fórmula 1 já vendeu 28 mil ingressos
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Mercedes-AMG: ou sai da zona de conforto ou atola
Grande Prêmio da Stíria de Fórmula 1
Cultura e Band contrariam tese de que automobilismo não tem lugar na TV aberta
Ao longo de pouco mais de 13 anos como piloto de Fórmula 1, Nelson Piquet pilotou nada menos do que 20 carros em Grandes Prêmios oficiais. Alguns foram efetivamente revolucionários.