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Em substituição à etapa brasileira do FIA Historic Formula One Championship, que aconteceria de 14 a 16 de agosto em Interlagos, a categoria realizou no último final de semana, em Donington Park, a quarta etapa do seu campeonato. A prova foi disputada na mesma programação da Superlegue, da qual fazem parte os pilotos brasileiros Enrique Bernoldi e Antonio Pizzonia. Dos 16 carros inscritos – 15 participaram da prova-, a maior presença foi dos Williams, sendo dois FW08 , um FW07 e um FW06. Havia três Arrows A4, assim como dois March 761. Com uma unidade cada, alinharam também Osella FA1, McLaren M26, Shadow DN9, Lotus 87, Hesketh 308 e uma Ferrari 312T. Um Brabham BT49C, que não largou. Isso porque o seu proprietário, o espanhol Joaquin Folch, tem também um FW08 e correu com o modelo de Frank Williams.
O notável é poder identificar em cada modelo, independentemente de sua época e posicionamento na prova em questão, um página especial do esporte, um ídolo “imortal”, um projetista genial ou, tão somente, alguém com coragem que se aventurou numa Fórmula 1 completamente diferente daquela que vemos hoje. A vitória foi do britânico Rowland Kinch, que com o Arrows A4-2 da equipe G-Cat Racing completou as 18 voltas em 26min17s457, com média de 165 km/h. Este carro foi utilizado pelo suíço Marc Surer na temporada de 1982.
No cômputo geral dos resultados, o McLaren M26/5, do britânico Bobby Verdon-Roe, lidera o certame, mas há a pontuação por categorias. Clique aqui para ver a pontuação completa. Conheça cada carro que disputou a etapa de Donington Park na tabela classificatória abaixo. Boa “viagem”!
Donington Park 2009 Resultado Geral
Fotos Jon Bunston e David Smith – http://www.historic-racing.co.uk
















Quem sempre viu esses carros nas mãos dos grandes ídolo, fico arrepiado em ver que eles estão na ativa.