O grupo liderado por Michael Andretti assume o controle da equipe fundada por Peter Sauber, mas que desde 2016 é comandada por milionários da Suécia

Por Américo Teixeira Junior

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Parceiros de vitórias na IndyCar, Colton Herta seguira Michael Andretti no retorno do ex-piloto à Fórmula 1 – Foto IndyCar Media

As partes negam ou se recusam a falar, como é praxe na Fórmula 1, mas o Diário Motorsport pode antecipar que Michael Andretti é o novo controlador do Sauber Group. A conclusão do acordo assegura também a presença de Colton Herta como piloto da Alfa Romeo, em 2022, ao lado do já anunciado Valtteri Bottas.

Não se trata, propriamente, de uma aquisição do Andretti Group, que congrega nos Estados Unidos os negócio da família liderada pelo ítalo-americano Mario Andretti nos setores esportivo, de combustível, logística e energia, entre outros. O negócio ocorre por meio de um joint venture entre Michael Andretti e um grupo europeu de investimentos.

Embora não tenha sob seu poder a totalidade das ações, Andretti passa ser o controlador da empresa de motorsport, que está na Fórmula 1 sob a bandeira da Alfa Romeo, e a de engenharia, responsável por prestar serviços nas áreas de aerodinâmica, projetos industriais e desenvolvimento de novos materiais, principalmente.

Fundada por Peter Sauber em 1970 e disputando a Fórmula 1 desde 1993, a Sauber foi comprada em 2016 pelo grupo Longbow Finance, que desde a sede na Suíça se dedica a gerenciar grandes fortunas de homens de negócios da Suécia. A aproximação se deu, inicialmente, com o patrocínio a Marcus Ericsson, evoluindo até o controle acionário.

Capa/Destaque: Fotos IndyCar Media

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24 Comments

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  7. Marcos Ferreira 25 de outubro de 2021 at 14:26

    Ué, cade a compra da Afa Romeo?

    Reply
  8. Israel Silva 22 de outubro de 2021 at 16:24

    São Tomé já dizia: Só acredito vendo ! Kkkk

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  10. Jorge Maia 12 de outubro de 2021 at 1:57

    Gostei da vinda de um bom piloto da Indy e do Bottas.

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  11. Léo 10 de outubro de 2021 at 20:03

    Esse jovem piloto Americano tem futuro na F 1

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  12. Emerson 10 de outubro de 2021 at 15:54

    Pode crê

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  13. Hugo Gomes 10 de outubro de 2021 at 14:15

    Américo, é a questão da superlicença do Colton Herta, hoje ele tem somente 32 pontos, longe do teto de 40 pontos para receber a superlicença.

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  15. Eduardo Martins 9 de outubro de 2021 at 21:02

    É torcer para que o Colton Herta não tenha a mesma performance que teve o Michael Andretti na McLaren. Senão, vai andar atrás do Mazepin.

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  16. Alexandre Marques Salau 9 de outubro de 2021 at 19:46

    Opa, opa, opa, o Herta é novo e muito bom. Com essa grana extra devem ter um bom desenvolvimento. Vai ser mais um no pelotão do meio, só a Haas vai ficar pro fundão.

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  17. Wagner Schatzer 9 de outubro de 2021 at 13:21

    Só tenha cuidado com a curva no fim da reta…

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  18. Johannes Hegger 9 de outubro de 2021 at 10:47

    Atualmente o Herta e quinta na Indy!
    Muito bom! Espero que traz muita coisa nova para F1!

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  19. João pedro 9 de outubro de 2021 at 9:24

    Nao creio que possam a ser significantes na F1, mas deverão andar no meio do pelotão

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  20. Rafael 8 de outubro de 2021 at 23:03

    Ele tem pontos suficientes para a super licença, Américo?

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    1. admin 11 de outubro de 2021 at 21:41

      Oi Rafael, não fiz esse levantamento mas, quem o fez, aponta que não tem. Acho que há duas questões a considerar. Uma delas é ser pouquíssimo provável que Michael Andretti tenha feito tal escolha sem verificar essa situação. A outra passa pela flexibilização da FIA quanto ao tema. Por fim, os pontos que faltam seriam completados com algumas atividades plenamente possíveis. Resumindo: Colton Herta certamente estará elegível quando a hora chegar.

      Forte abraço e tudo de bom!

      Américo

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  21. Ricardo Abreu 8 de outubro de 2021 at 19:32

    Mais um equipe que chega pra brigar por vitórias no médio prazo.

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  22. Fernando Jabor Haik 8 de outubro de 2021 at 17:34

    Vai brigar diretamente com a Alpha Tauri e Aston Martin na F1……vai sair faísca atrás de faísca. Visão de lince de Michael Andretti

    Reply

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