O piloto paulista Roberval Andrade (100), que corre com as cores do Corinthians no caminhão Scania, venceu a etapa paulista da Fórmula Truck, disputada neste domingo no Autódromo Municipal José Carlos Pace, em Interlagos. Foi a sua quarta conquista no palco brasileiro da Fórmula 1. O resultado recolocou Andrade na disputa pelo título, que agora tem Felipe Giaffone como líder. O bicampeão da Volkswagen chegou em 4º, praticamente colado no Volvo de Paulo Salustiano, o 3º. Leandro Totti (Mercedes-Benz) foi o 2º e o pódio foi completado Wellington Cirino (Mercedes-Benz), o 5º.
Entretanto, as atenções estiveram voltadas para o grave acidente envolvendo os pilotos Dilmar Bueno e Bruno Junqueira no final da reta dos boxes. O caminhão Ford de Junqueira atingiu por trás o Volvo de Bueno, capotou e ficou com as rodas para o ar após forte choque contra as grades de proteção. A pancada principal, inclusive, provocou a separação da cabine do Volvo do restante do chassi. Plasticamente falando, foi um dos acidentes mais graves da história recente do automobilismo brasileiro, mas sem qualquer dano para os envolvidos.
Segundo o comunicado da Ford Racing Trucks, equipe defendida por Bruno Junqueira e chefiada por Djalma Fogaça, o piloto da Fórmula Indy perdeu os freios após o furo do compartimento de ar, resultado de um toque sofrido na relargada da volta 4. Desgovernado, não conseguiu impedir a forte batida em Bueno.
Considerada a prova mais importante do calendário da Truck, a etapa de Interlagos reuniu 60 mil pessoas, segundo números divulgados pela assessoria de imprensa oficial da Fórmula Truck. Veja o resultado da prova e a classificação do campeonato:
1º) Roberval Andrade (SP/Scania), Scania Corinthians Motorsport, 1h00min27s298
2º) Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz), ABF Competições, a 2s706
3º) Paulo Salustiano (SP/Volvo), ABF Competições, a 17s793
4º) Felipe Giaffone (SP/Volkswagen), RM Competições, a 17s812
5º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF Competições, a 19s145
6º) Renato Martins (SP/Volkswagen), RM Competições, a 19s405
7º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, a 19s716
8º) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 23s716
9º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF Competições, a 44s003
10º) Fred Marinelli (SP/Marinelli Competições), a 44s683
11º) André Marques (SP/Scania), RVR Corinthians Motorsport, a 44s838
12º) Vignaldo Fízio (SP/Ford), ABF Competições, a 56s445
13º) Cristiano da Matta (MG/Iveco), Scuderia Iveco, a 58s129
14º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, a 58s537
15º) Fabiano Brito (PR/Volvo), ABF Competições, a 1min09s504
16º) João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, a 2 voltas
17º) José Cangueiro (SP/Mercedes-Benz), Mercalf Competições, a 2 voltas
18º) Leandro Reis (GO/Scania), Original Reis, a 3 voltas
19º) Danilo Dirani (SP/Ford), Ford Racing Trucks, a 3 voltas
NÃO COMPLETARAM
Adalberto Jardim (SP/Volvo), AJ5-Boessio Competições, a 7 voltas
Andersom Toso (RS/Ford), Ford Racing Trucks, a 8 voltas
Valmir Benavides (SP/Volkswagen), RM Competições, a 11 voltas
Diumar Bueno (PR/Volvo), ABF Competições, a 14 voltas
Bruno Junqueira (MG/Ford), Ford Racing Trucks, a 14 voltas
José Maria Reis (GO/Scania), Original Reis, a 15 voltas
Classificação do campeonato após cinco etapas:
1º) Giaffone, 98 pontos;
2º) Benavides, 97;
3º) Cirino, 91;
4º) Andrade, 72;
5º) L. Reis, 48;
6º) Salustiano e Piquet, 43;
8º) Totti, 35;
9º) Martins, 33;
10º) Muffato e Monteiro, 26;
12º) Marques, 23;
13º) Dirani, 20;
14º) Jardim, 17;
15º) Bueno, 16;
16º) Rodrigues, 14;
17º) Marinelli, 12;
18º) Junqueira e J. Reis, 9;
20º) Cangueiro, 7;
21º) Maistro, 5;
22º) Da Matta, 4;
23º) Toso e Fízio, 3;
25º) Brito, 1.
Fotos Orlei Silva/Grelak Comunicação

Fantástica corrida em Interlagos.
Os caminhões andando a 220Km/h é mesmo surreal!
O acidente envolvendo Bruno Junqueira e Dilmar Bueno só não foi o mais grave da categoria, por pura sorte mesmo.
Essa dos caminhões, inclusive de uso normal, terem cabines ejetáveis eu “nunca” tinha ouvido falar.
Como nos últimos 5 anos pego bastante estrada, pricipalmente entre Indaiatuba e São Paulo, vejo muitos acidentes envolvendo caminhões e vejo sempre os “brutos” com cabines totalmente amassadas e retorcidas, porém presas firmemente ao chassis, exceto pelos “molejos” que elas têm para aumentar o coforto dos motoristas.
Interessante essa novidade.
Abraços!