O piloto Leonardo Cordeiro, de São José dos Campos (SP), conquistou no último domingo, em Campo Grande (MS), o título sul-americano de Fórmula 3. A conquista foi praticamente garantida na 15ª etapa, disputada no sábado, e sacramentada com a mesma colocação na prova de domingo, aliás, dia de seu 20º aniversário. Na retaguarda do jovem campeão, a equipe Cesário Fórmula festejou pela nona vez um título sul-americano de pilotos.

Talvez não seja exagero dizer que, na capital sul-mato-grossense, Cordeiro nem precisou se esforçar para vencer as provas. Sua vantagem já era suficientemente grande para que ele administrasse o resultado. Assim, ao cômputo de oito rodadas duplas e 16 corridas, Cordeiro acumulou 118 pontos, matematicamente inalcançáveis pelo vice-líder, o paranaense Cláudio Cantelli, que soma 88 pontos com o Dallara F309 Berta da Bassan Motorsport.

Mas se o resultado representa um passo importante em sua carreira, o título de Cordeiro tem outro significado. É, de fato, o primeiro da nova era da Fórmula 3 Sul-americana, campeonato que teve atualizado todo o equipamento de sua categoria principal por obra e graça do promotor Dílson Motta. As matérias indicadas abaixo explicam um pouco melhor a história desse empresário, mas contando resumidamente, ele simplesmente pegou dinheiro emprestado no banco, comprou da Dallara os modelos F309 e os revendeu em prestações para as equipes.

Evidentemente que as coisas não foram tão simples assim. Em razão das dificuldades verificadas durante o ano, muitas vezes a própria existência do campeonato foi colocada em dúvida. Nada disso, porém, foi o bastante para impedir que o calendário fosse cumprido (a rodada final será nos dias 21 e 22 de novembro, em Pinhais (PR), que o caráter continental fosse restabelecido com provas na Argentina e Uruguai, que disputasse uma rodada como preliminar do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 e, principalmente, que a continuidade do certame estivesse garantida.

Um novo calendário deverá ser anunciado em pouco tempo e algumas alterações já estão programadas para 2010. De todo modo, a atuação do promotor, a presença de algumas das principais equipes nacionais e a sua condição principal de revelar novos talentos fazem da Fórmula 3 algo vivo, de pé, uma realidade.

Ao alto, Leonardo Cordeiro e o chefe de equipe Augusto Cesário; ao centro, o jovem piloto; acima, comemorando uma de suas vitórias na temporada

Fotos fornecidas pelos serviços de imprensa da categoria