O que estariam sentindo os executivos da Honda diante da venda da Brawn GP para a Mercedes-Benz, anunciada hoje na Alemanha? Talvez a de estar acontecendo uma espécie de festa, para a qual a gigante japonesa não foi convidada, mas pagou boa parte da conta. Salvo algum segredo de bastidor muito bem guardado, que colocaria por terra toda essa análise simplista, tudo isso parece ser fruto da abrupta saída da Honda da F1, anunciada após o término da temporada de 2008, aparentemente sem muito planejamento.
Mas quando isso aconteceu, muito investimento já havia sido feito no carro para 2009, que acabou sendo campeão mundial. A precariedade do projeto de 2008 foi logo detectada, tanto que os comandados de Ross Brown (foto) praticamente o abandonaram e passaram a trabalhar no substituto.
Embora a saída da Honda tenha sido um choque para a F1, talvez já fosse de conhecimento de Ross Brawn, visto ser muito difícil acreditar que ele tenha saído à caça da Mercedes-Benz, na busca dos motores alemães para equipar seus carros, somente depois daquele 5 de dezembro de 2008. Vale relembrar que o anúncio da criação da Brawn GP e a parceria com a Mercedes-Benz ocorreu exatos três meses depois.
Além de a transferência da equipe para o ex-diretor técnico da Ferrari ter sido possível por meio de um acordo financeiro meramente formal, por simbólico €1, a presença majoritária do símbolo vermelho da Virgin nos carros de Jenson Button e Rubens Barrichello não denotava falta de recursos. O suporte deixado pela Honda, segundo foi revelado, cobriria boa parte das despesas, razão pela qual as principais ações de marketing tinham como meta a próxima temporada, não necessariamente a de 2009.
Quer dizer, mesmo sem o nome da Honda, parte substancial das operações foi garantida pelo capital dos japoneses. Agora, com a Mercedes-Benz assumindo 75,1¢ do time e certamente pagando bons milhões por isso, não fica mesmo uma impressão de que os japoneses da Honda pagaram um preço alto demais pela desesperada fuga da F1?
Foto BrawnGP
Pra mim a Honda,não se planejou,e acabou anuciando a saida da Formula1,meio que em cima da hora,sem pensar,que a sua equipe estava fazendo um carro totalmente novo,e também que não confiou na sua própria equipe.Eu acredito que se ela tivesse continuado,o motor Honda poderia aguentar o tranco,e poderia ter sido campeã como foi a Brawn GP.
Agora com a compra da Mercedes-Benz,acredito que o ano de 2010 será ainda melhor pra a equipe,e acredito que ela será uma das principais rivais da Mclaren e da Ferrari,e acredito que no GP do Baheiren de 2010,vai ser uma disputa simplesmente sensacional.
Pois é! Quem mandou sair quase que escondido e deixar todos na mão?
Agora paga o preço que aliás, eu gostaria que todas que debandaram e deixaram o campeonato com um “buraco” pagassem o mesmo preço, ou seja todas as novatas dando um baile.
Torço bastante que o campeonato de 2010 seja igual ou melhor do que este que se encerrou, com as equipes todas andando mais ou menos parecidas e favorecidas por este ou aquele circuito.
Esperaremos sentados para os testes no inicio do ano e quem sabe as coisas entram na normalidade outra vez.
A minha palavra de ordem menos para a Mercedes é: “FORA MONTADORAS!!”
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