Em meio às comemorações de dois anos da Gestão Cleyton Pinteiro na Confederação Brasileira de Automobilismo, completados na quarta, 16, a entidade máxima do automobilismo brasileiro tem seus dirigentes se movimentando para uma festa maior, a de 50 anos do organismo técnico-desportivo. Segundo fonte ouvida pelo Diário Motorsport, uma das ações que estão sendo estudadas para marcar a data, a ser comemorada no próximo dia 7 de setembro, é o Brasil sediar uma assembléia da Confederación Desportiva Automovilística Sudamericana, a Codasur.

Alijada de uma representatividade maior na Fédération Internationale de L’Automobile, a FIA, desde a saída de Paulo Scaglione da presidência da CBA, há hoje esforços para ampliar a presença junto a Codasur. O ex-presidente era membro eleito do Conselho Mundial de Esporte Motor e líder da Region Four, que congrega os países da América Latina.

Diferentemente do que pensaram os atuais dirigentes quando da posse, o posto no Conselho Mundial não foi herdado pelo novo presidente, de modo que o Brasil perdeu novamente o lugar neste grupo decisório, que havia sido conquistado por Scaglione após uma ausência de 25 anos.

Buscando recompor o espaço político e visando recuperar uma influência além-fronteiras brasileiras, a atual gestão da CBA tem nomeado membros para comissões na Codasur, trabalhado para criação de outras e transformado campeonatos brasileiros em sul-americanos. Exemplo disso é a criação e nomeação de uma comissão de Truck, presidida pelo ex-presidente da Federação de Pernambuco de Automobilismo, Zeca Monteiro.

No âmbito das categorias, utiliza-se na Truck, para citar apenas uma delas, a mesma fórmula adotada na Fórmula 3. Não há pilotos ou equipes de outros países sul-americanos, pelo menos de modo regular, mas a justificativa para se chamar Sul-americano é a realização de provas (ou prova) na Argentina.