Pois é. A história da Sauber Motorsport começou, na verdade, com esse fusquinha que seu fundador, o suíço Peter Sauber, usava para ir ao trabalho e participar de corridas, por pura diversão, a partir de 1967. Só que a brincadeira foi ficando séria e em 1970 ele fundou a PP Sauber AG. Construiu, então, um protótipo biposto que foi o primeiro carro da série C (homenagem à esposa Cristina).

Daí até o C12, o primeiro Sauber de Fórmula 1, passaram-se 23 anos. Nesta temporada, quando comemora 40 anos de automobilismo, Peter Sauber disponibiliza para Kamui Kobayashi e Pedro de la Rosa o C29. Ele vendeu a equipe para a BMW em 2005, permaneceu na organização como diretor, recomprou-a no final do ano passado e o Grande Prêmio da Bélgica será o de número 398 no cômputo geral.

Uma vida construindo carros de corridas, mas fundamentalmente a origem foi o VW Beetle, carro que foi tão amplamente modificado por Sauber que precisou ficar longe das estradas. Não conseguiu, a partir de dado momento, registrar o carro, pois suas caracteríscas mecânicas não se enquadravam em qualquer categoria do departamento suíço de trânsito, no final dos anos 70.