(POR AMÉRICO TEIXEIRA JR.) – Não vou me alongar sobre o caso Nelsinho Piquet porque toda a cobertura sobre o seu depoimento à Fédération Internationale de L’Automobile (FIA), revelado hoje, já foi feita de forma competente por diversos sites nacionais e internacionais. Mas, apesar de odiar escrever sobre assuntos de domínio público, principalmente não podendo acrescentar informação nova justamente por não estar no centro da questão, vou dedilhar algumas palavras no sentido de desenvolver uma tese. É um mero “achar”, mas que talvez contribua para alguma coisa.
Considero Nelsinho Piquet um dos principais talentos da nova geração e sou um dos tantos que vibram com suas conquistas. Nesse sentido, adoraria que meu amigo Reginaldo Leme estivesse errado no seu furo de reportagem e, tenho certeza, ele próprio gostaria de não ver tudo aquilo confirmado. Entretanto, o depoimento de Nelsinho é claríssimo e não deixa margens para dúvidas. Houve, sim, uma ato vergonhoso em Cingapura. Mas discutir de quem foi a idéia ou se mais gente sabia, agora, é “perfumaria”. Fato é que a bobagem foi feita e se tornou pública. Por que?
Parece-me ser um pano de fundo para a verdadeira guerra que se trava atualmente na Fórmula 1. Tem gente querendo a cabeça de Flavio Briatore, cujas ações ao longo dos anos, além de vitórias e títulos, acumularam controvérsias. Se o preço que Nelsinho tem a pagar é ter sua imagem irremediavelmente atingida, paciência, mas não me entra na cabeça que ele tenha concordado entregar toda essa situação apenas para não ser punido ou por vingança. Acho, mesmo, que as garantias recebidas por Nelsinho vão muito mais além e seu lugar na Fórmula 1, ao contrário do que possa parecer, esteja garantido como uma espécie de prêmio por “ajudar a limpar a casa”. Esperemos. Mas que essa história é um “soco” no estômago pelo desgaste do esporte e uma enorme decepção por Nelsinho estar envolvido, sem dúvida, é a pura verdade.
Não é o primeiro, nem será o último escândalo no automobilismo, no esporte. Na Nascar e Indy, são corriqueiras as manobras que favorecem companheiros de equipe ou atrapalham rivais. Não foram poucas as bandeiras amarelas providenciais que decidiram provas e até campeonatos. Para não ficar apenas nos EUA, um mundo a parte, o que dizer das batidas de Prost em Senna no Japão e de Senna em Prost no mesmo Japão. Não foram atitudes premeditadas, que alteraram o resultado de uma corrida, de campeonatos?
A diferença é que este caso do Nelsinho foi divulgado de forma escancarada, com nomes e sobrenomes dos envolvidos. Piquezão, que nunca primou pela paciência e parcimônia, decidiu dar o troco no algoz de sua cria e armou a divulgação daquilo que era, entre tantas outras, uma suposição que circulava de cochicho em cochicho pelo paddock. Piquezão decidiu dar um super troco em Briatore, que também nunca primou pelo bom comportamento.
O que me angustia é entender como uma Renault entrega o poder de seu maior investimento (e orçamento) no esporte a um cara que, além de não primar por uma imagem das melhores, é empresário dos pilotos da equipe. Me parecem funções obrigatoriamente dissociadas. É como colocar um empresário de jogadores de futebol como técnico da seleção brasileira. Isso eu não entendo da Renault.
De qualquer maneira, abriu-se aí a oportunidade que Carlos Ghosn (presidente da Renault) tanto sonhava para cair fora da F1 e fazer uma baita economia, já que ele é famoso por ser um “money saver” nas empresas que passou. Penso que isso também passou pela cabeça do Piquezão.
Acabou a carreira de Piquezinho? Eu acho que não. Piquezão é esperto demais para deixar isso acontecer, já deve ter uma carta na manga, vai só esperar a poeira baixar e eu apostaria que Piquet Jr. estará no grid de 2010.
E a Fórmula 1 é palco de mais um escândalo, já tá virando rotina, por isso, esse será apenas mais um.