Pelo que foi apresentado pelo trio da Penske durante o final de semana em Watkins Glen, era fácil supor que um dos lugares do pódio, eventualmente até o mais alto, fosse de Helio Castroneves. Entretanto, um incidente provocado por outro favorito, Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), comprometeu a corrida dos dois. De todo modo, ele ficou feliz pelo time, que venceu com Will Power e Ryan Briscoe completou a dobradinha.

Na largada, o pole position Will Power manteve a ponta e a primeira das 60 voltas foi completada com Ryan Briscoe em 2º e Castroneves em 3º, numa inversão entre ambos das posições originais do grid. O trio da Penske vinha sendo seguido de perto por Dario Franchitti e seu companheiro de equipe Scott Dixon. Esse cenário durou até a sexta volta, quando Castroneves, já trabalhando numa estratégia de economia de combustível e visando apenas duas paradas, foi ultrapassado por Franchitti. Apesar de cair para 4º, a situação se mantinha sob controle, mas na passagem seguinte, Dixon comprometeu sua própria corrida e a do brasileiro.

Num trecho de reta, Dixon se aproximou do Dallara Honda da Penske para tentar a ultrapassagem. Mas ele errou no cálculo para a aproximação e bateu no pneu traseiro esquerdo de Castroneves, que furou imediatamente. Como o problema ocorreu entre as curvas seis e sete, no outro extremo do circuito, ambos se arrastaram pela pista por quase três km em direção aos pits. Mais lento por causa do pneu furado (Dixon teve danificado o spoiler direito da asa dianteira, que limitou sua velocidade de forma menos intensa), o prejuízo do brasileiro foi ainda maior. Enquanto o neozelandês voltava à pista em 21º, Castroneves foi relegado à 25ª e última posição, de onde partiu em recuperação para terminar em 9º lugar.

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Helio Castroneves caiu de 4º para 5º lugar na classificação do campeonato, mas continua na disputa pelo título (Foto Ron McQueeney/IRL, Watkins Glen, NY, 04.07.2010)