FOTOS EM ALTA RESOLUÇÃO DE HELIO CASTRONEVES EM KENTUCKY

(Sábado, 4 de setembro de 2010) – Numa prova marcada pela superação de dificuldades e adoção de uma estratégia muito eficiente, o piloto brasileiro Helio Castroneves, de Team Penske de Fórmula Indy, obteve neste sábado, no Kentucky Speedway, a sua 24ª vitória na Fórmula Indy. Embora a disputa tivesse começado repleta de problemas para ele, Castroneves e seu estrategista Tim Cindric souberam administrar as adversidades e as transformaram em uma das mais eletrizantes vitórias de seu currículo, que lhe valeu subir para a 4ª colocação no campeonato da Indy Racing League e se manter matematicamente na disputa pelo título.

“Hoje foi uma noite maravilhosa e só prova o que eu sempre digo. A gente tem de encarar os problemas de frente, não esmorecer, aprender com eles e levantar a cabeça. Foi isso que meus camaradas e eu fizemos hoje. A corrida começou com problemas, mas conseguimos, com união e dedicação, mudar o destino da corrida. Não vou cansar de dizer, eu adoro esses caras e amo o Team Penske”, bradava um exultante Castroneves logo após deixar o seu Dallara Honda #3 e, literalmente, atirar-se nos braços de seus mecânicos.

O fato de assumir a liderança, em definitivo, somente faltando quatro voltas para o final e ter de andar em 18º em um determinado momento dão bem uma idéia de como foi dramática a prova para Castroneves, que largou em 8º e se manteve entre os 12 primeiros na maior parte da prova. Embora tivesse frustrada a sua estratégia inicial de ganhar posições na largada e se manter no bloco dos líderes, por outro lado, conseguia evitar os ataques do bloco intermediário. Essa condição se manteve até a volta 57, quando realizou o primeiro pit e ganhou cinco posições no retorno à pista.

Esse ritmo de corrida foi mantido até o pit da volta 84, precipitado pela bandeira amarela após o acidente envolvendo o brasileiro Vitor Meira, a suíça Simona de Silvestro e o australiano Ryan Briscoe, na volta 80. Mas se o pit da vez anterior tinha sido marcado pela eficiência, o segundo foi repleto de contratempos. A mangueira de combustível não foi capaz de injetar toda a quantidade de metanol programada e, na demora para deixar a posição, o carro acabou “morrendo”.

Essa somatória de infortúnios fizer o piloto brasileiro despencar na classificação, mas imediatamente foi alterada a estratégia para que a situação pudesse ser revertida. “Infelizmente tivemos problemas no pit, mas eu mantive a cabeça erguida e segui em frente. Você tem de lembrar que a corrida tem 200 voltas”, relembrou Castroneves. Imbuído desse espírito, ele retornou aos pits, ainda sob bandeira amarela, na voltas 89 e 92, sempre com o intuito de completar o tanque.

Depois disso, mesmo andando nas posições intermediárias, o piloto do Team Penske evitou disputas desnecessárias de posição e tratou de economizar combustível para se manter o máximo de tempo possível na pista. A estratégia deu sinais de eficiência, pois coube a ele parar novamente, pela quinta e última vez, apenas na volta 147, cerca de cinco voltas depois dos principais líderes naquele momento. Feito isso, passou a rodar entre 9º e 10º lugar, ainda economizando etanol, mas sabendo que, se não houvesse bandeira amarela novamente, o grupo à sua frente necessitaria de nova parada para combustível.

Fiel a esse plano traçado, viu, um a um seus adversários parando para splash and go e subiu de 9º para 1º em quatro voltas. Desta posição, cumpriu as quatro últimas ostentando a eficiente estratégia do Team Penske até a bandeira final, sacramentando uma vitória para marcar com chave de outro a corrida de número 200 da Indy Racing League.

Com o resultado no Kentucky Speedway, Castroneves subiu de 5º para 4º na classificação geral do campeonato e, no certame de ovais, agora é o 3º. No primeiro, está com 104 pontos de desvantagem para Will Power, seu companheiro de Team Penske e líder. Já na competição de ovais, sua pontuação o coloca 29 pontos atrás de Dario Franchitti, o ponteiro. Lembrando que, faltando duas provas para o cumprimento do calendário, estão em jogo, ainda, 106 pontos.

Resultado da Prova Kentucky Indy 300

1º – #3 – Helio Castroneves (Brasil) – Team Penske, 200 volta em 1h41min50s0059

2º – #20 – Ed Carpenter (USA) – Panther Racing, a 13s1597

3º – #4 – Dan Wheldon (Inglaterra) – Panther Racing, a 13s9214

4º – #11 – Tony Kanaan (Brasil) – Andretti Autosport, a 13s9931

5º – #10 – Dario Franchitti (Escócia) – Chip Ganassi Racing, a 14s1968

6º – #26 – Marco Andretti (USA) – Andretti Autosport, a 14s5669

7º – #9 – Scott Dixon (Nova Zelândia) – Chip Ganassi Racing, a 15s1025

8º – #12 – Will Power (Austrália) – Team Penske, a 15s6142

9º – #7 – Danica Patrick (EUA) – Andretti Autosport, 15s8494

10º – #34 – Bertrand Baghette (Bélgica) – Conquest Racing, a 1 volta

11º – #22 – Justin Wilson (Inglaterra) – Dreyer & Reinbold Racing, a 1 volta

12º – #24 – Paul Tracy (Canadá) – Dreyer & Reinbold Racing, a 1 volta

13º – #19 – Alex Lloyd (Inglaterra) – Dale Coyne Racing, a 1 volta

14º – #36 – Tomas Scheckter (África do Sul) – Conquest Racing, a 1 volta

15º – #77 – Alex Tagliani (Canadá) – FAZZT Race Team, a 1 volta

16º – #2 – Raphael Matos (Brasil) – De Ferran Dragon Racing, a 1 volta

17º – #06 – Hideki Mutoh (Japão) – Newman Haas Racing, a 1 volta

18º – #32 – Mario Moraes (Brasil) – KV Racing Technology, a 2 voltas

19º – #18 – Milka Duno (Venezuela) – Dale Coyne Racing, a 5 voltas

20º – #66 – Graham Rahal (USA) – Sara Fischer Racing, a 5 voltas

21º – #37 – Ryan Hunter-Reay (USA) – Andretti Autosport, a 26 voltas (Abandono mecânico)

22º – #67 – Sarah Fisher (EUA) – Sarah Fisher Racing, a 66 voltas (Abandono mecânico)
23º – #14 – Vitor Meira (Brasil) – A.J.Foyt Racing, a 121 voltas (Acidente)

24º – #6 – Ryan Briscoe (Austrália) – Team Penske, a 121 voltas (Acidente)

25º – #78 – Simona De Silvestro (Suíça) – HVM Racing, a 121 voltas (Acidente)

26º – #8 – Ernesto Viso (Venezuela) – KV Racing Technology, a 155 voltas (Abandono mecânico)

27º – #5 – Takuma Sato (Japão) – KV Racing Technology, a 200 voltas (Acidente)

Classificação do campeonato pós 15 de 17 etapas

1º – #12 – Will Power (Austrália) – Team Penske, 552 pontos

2º – #10 – Dario Franchitti (Escócia) – Chip Ganassi Racing, 535

3º – #9 – Scott Dixon (Nova Zelândia) – Chip Ganassi Racing, 469
4º – #3 – Helio Castroneves (Brasil) – Team Penske, 448

5º – #6 – Ryan Briscoe (Austrália) – Team Penske, 418
6º – #37 – Ryan Hunter-Reay (EUA) – Andretti Autosport, 418
7º – #11 – Tony Kanaan (Brasil) – Andretti Autosport, 392
8º – #26 – Marco Andretti (EUA) – Andretti Autosport, 347

9º – #4 – Dan Wheldon (Inglaterra) – Panther Racing, 346

10º – #22 – Justin Wilson (Inglaterra) – Dreyer & Reinbold Racing, 335

11º – #7 – Danica Patrick (EUA) – Andretti Autosport, 297

12º – #14 – Vitor Meira (Brasil) – A.J.Foyt Racing, 269

13º – #77 – Alex Tagliani (Canadá) – FAZZT Race Team, 269

14º – #2 – Raphael Matos (Brasil) – De Ferran Luczo Dragon Racing, 264

15º – #32 – Mario Moraes (Brasil) – KV Racing Technology, 265

16º – #19 – Alex Lloyd (Inglaterra) – Dale Coyne Racing, 236

17º – #8 – Ernesto Viso (Venezuela) – KV Racing Technology, 235

18º – #06 – Hideki Mutoh (Japão) – Newman Haas Racing, 222

19º – #78 – Simona De Silvestro (Suíça) – HVM Racing, 218

20º – #02 – Graham Rahal (USA) –Newman Haas Racing, 191

21º – #34 – Bertrand Baghette (Bélgica) – Conquest Racing, 188

22º – #5 – Takuma Sato (Japão) – KV Racing Technology, 184

23º – #18 – Milka Duno (Venezuela) – Dale Coyne Racing, 160

24º – #34 – Mario Romancini (Brasil) – Conquest Racing, 149

25º – #24 – Mike Conway (Inglaterra) – Dreyer & Reinbold Racing, 110

26º – #36 – Tomas Scheckter (África do Sul) – Conquest Racing, 89
27º – #67 – Sarah Fisher (EUA) – Sarah Fisher Racing, 80

28º – #24 – Paul Tracy (Canadá) – Dreyer & Reinbold Racing, 79

29º – #20 – Ed Carpenter (USA) – Panther Racing, 72

30º – #24 – Ana Beatriz Figueiredo – (Brasil) Dreyer & Reinbold Racing, 45

31º – #66 – Jay Howard (Inglaterra) – Sarah Fisher Racing, 44

32º – #43 – John Andretti (USA) – Richard Petty/Andretti Autosport, 35

33º – #21 – Davey Hamilton (USA) – De Ferran Luczo Dragon Racing, 26

34º – #27 – Adam Carroll (Irlanda do Norte) – AFS/Andretti Autosport, 26

35º – #24 – J.R. Hildebrand (USA) – Dreyer & Reinbold Racing, 26

36º – #36 – Francesco Dracone (Itália) – Conquest Racing, 24

37º – #99 – Townsend Bell (USA) – Chip Ganassi Racing/Sam Schimidt Motorsport, 18

38º – #29 – Sebastian Saavedra (Colômbia) – Bryan Herta Autosport, 15
39º – #33 – Bruno Junqueira (Brasil) – FAZZT Race Team, 13

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