(Por Américo Teixeira Jr., de Interlagos) Com o Mundial de 2010 chegando para ser decidido na última etapa, em Abu Dhabi no próximo domingo, é impossível não encontrar elementos que apimentam essa decisão no polêmico desfecho do GP da Alemanha. Naquela prova em Hockenheim, Felipe Massa liderava, mas precisou seguir a ordem de Stefano Domenicali e cedeu a vitória para Fernando Alonso. Independentemente das implicações desportivas e morais de uma atitude como essa, fato é que a tabela de pontos estaria muito mais apertada do que estará para a 19ª e última etapa.

Se Alonso tem agora uma vantagem de oito pontos sobre Mark Webber, essa diferença se resumiria a parco um ponto se ele tivesse recebido a bandeirada na Alemanha na posição que lhe cabia na pista, imediatamente atrás do vencedor Felipe Massa. Assim, se Fernando Alonso vencer o Mundial com diferença inferior a sete pontos, a conquista poderá ser amplamente questionada nos meios esportivos.

Por outro lado, se a Red Bull rezasse pela mesma cartilha do time de Maranello, hoje em Interlagos teria ordenado a troca de posições entre Sebastian Vettel e Mark Webber, em razão de um vitória do australiano resultar em 246 a 245, ainda com vantagem do espanhol. Pode até ter contribuído para enterrar de vez a possibilidade de um títulos de pilotos para a Red Bull, mas certamente a decisão de Christian Horner valorizou o esporte.