Por Americo Teixeira Jr. – Foto IndyCar – Engana-se quem pensa que a segunda-feira, 1º de outubro, foi tranquila em Indianapolis, mais particularmente nos escritórios da IndyCar e do Indianapolis Motor Speedway. Ao invés de colher os louros de um calendário anunciado no domingo, garantindo 19 corridas para a temporada 2013, uma notícia publicada no Sport Business Journal conturbou e muito o ambiente. A matéria assinada pelo jornalista Tipp Mickle relatava uma suposta proposta de aquisição da IndyCar, o que foi rapidamente desmentida pela direção da empresa organizadora do IZOD IndyCar Series.
Sob o título “Tony George leads offer for IndyCar Series” (Tony George lidera oferta pela IndyCar Series), o artigo afirma que Tony George lidera um grupo que deseja comprar a categoria que pertence à Hulman & Company, também proprietária do Indianapolis Motor Speedway. O objetivo seria assumir a direção do campeonato e, segundo o jornalista, fariam parte do grupo também Roger Penske, Chip Ganassi, Michael Andretti e Kevin Kalkhoven, entre outros.
A notícia caiu como uma bomba na sede do conglomerado comercial e esportivo, em Indianapolis, e um comunicado tratou de desmentir tudo. Assinado por Jeff Belskus, CEO da Hulman & Company e do Indianapolis Motor Speedway, foi taxativo: “A IZOD IndyCar Series não está a venda“, completando que nenhum representante das organizações Hulman recebeu ou analisou proposta de aquisição da categoria.
Daniel, porque vc n fica quieto cara,pô virou puxa-sacos de americano???
Não acho que seja o caminho a Indy ser apenas dos americanos. O Tony George que usava essa filosofia ridicula e o grid era de qualidade duvidosa, mas concordo com você que a Indy deve adotar essa postura de “Não gostou, vaza”. Penso que a Indy precisa de um Bill France Jr. ou de um Bernie Ecclestone que tome as redeas da coisa e controle o certame a mão de ferro e assim evitar caras como o Tony George ganhar poder.
Na atual situação, não sei se seria bom ou ruim, a Indy esta estagnada, sobrevivendo de dinheiro de prefeituras, até pra china tentou ir. Agora voltar a CART, que era a associação dos donos de equipes, so vai levar a mais uma divisão em alguns anos, matando de vez a Indy. A historia da Indy goverada por associações de equipes sempre levou a divisões.
A indy tem que olhar para a nascar, que funciona como uma empresa privada, quem não gostar que saia, e a coisa funciona. O que falta a Indy é mais ovais e pilotos americanos, pois ninguem quer ficar vendo o campeonato todo ano entre um escoces e um australiano. Se toda a equipe fosse obrigada a ter pelo menos 1 piloto americano ja era um começo.
A Indy é uma categoria americana, para americanos, então removam todos esses gringos de lá.