Por Américo Teixeira Junior – Embora o planejamento para 2016 esteja todo pronto e o trabalho em busca de um patrocinador principal se desenvolva de modo considerado satisfatório, há ainda uma interrogação sobre a presença do Team Brasil, de Antonio Hermann e Washington Bezerra, na próxima temporada do Blancpain GT Series, que inclui os campeonatos de sprint e endurance. Tudo em função da falta de uma patrocinador principal.
Sem o apoio do Banco do Brasil em 2015, Hermann cumpriu a promessa de manter o time em atividade, em que pesem alguns ajustes, mesmo sem um patrocinador que substituísse o conglomerado financeiro estatal. Foram aplicados, inclusive, recursos próprios. O patrocínio do banco em 2014 foi de R$ 3.300.000,00.
Para 2016, porém, o empresário foi taxativo ao afirmar que, diante de uma eventual inexistência de um patrocinador do mesmo porte ou que atenda as necessidades do novo planejamento, a alternativa de manutenção das atividades com recursos próprios, usada na temporada recém-encerrada, não poderá se repetir.
Carro novo
Ao mesmo tempo em que a equipe cumpria nas pistas européias a sua última temporada com o BMW Z4, Hermann e Bezerra se envolveram em profundas negociações para escolher o equipamento do triênio 2016/2018. “Recebemos três convites firmes e decidimos por um deles após testes com o carro, longa negociação e, principalmente, pela empatia e convergência de interesses”, revelou Hermann, preferindo omitir a marca. Mas o jornalista Rodrigo Mattar anunciou ontem se tratar da italiana Lamborghini e seu modelo Huracán.
O ex-piloto explicou ao Diário Motorsport sobre a existência de um pré-contrato, cujo prazo para efetivação vai até dezembro. É aí que reside o perigo. Sem as garantias de um patrocinador de peso, os aportes financeiros passam a ser praticamente inviáveis. Eventuais mudanças de pilotos não estão descartadas. “É possível um função de patrocínios”, informou.
Os titulares de 2015, no Sprint, foram Cacá Bueno, Sérgio Jimenez, Valdeno Brito e Átila Abreu. No time de Endurance correram também, ao lado destes, Felipe Fraga e Matheus Stumpf. Por impedimentos dos titulares (coincidência de datas com a Stock Car), também estiveram envolvidos com a equipe ao longo da temporada os seguintes pilotos: Ricardo Sperafico, Rodrigo Sperafico, Maxime Martin e Dirk Muller.
Foto de capa/Destaque: TONY HERMANN/TEAM BRASIL)
