Endurance da CBA começa com cinco carros no RS
Começa hoje, no Rio Grande do Sul, o Campeonato Brasileiro de Endurance da Confederação Brasileira de Automobilismo, sob a denominação Copa das Federações. A prova marca a reinauguração do autódromo de Guaporé, cidade da agradabilÃssima região serrana. Embora o clima seja de festa, a realidade da corrida não ajuda. Com apenas cinco carros inscritos para o Brasileiro, o grid total só tem 20 carros por ser uma etapa válida também pelo Gaúcho.
Na gestão Cleyton Pinteiro, o Endurance já passou por várias mudanças e nenhuma delas foi coroada de êxito. Se o grid minguado não for um fato isolado, visto a prova acontecer em pleno feriado prolongado de Páscoa, pode estar sendo escrito outro fracasso. Mas ainda é cedo para apontar o dedo. Esperemos, pois, as próximas etapas.
A foto, de autoria de Nei Tessari do blog Bobo da Corte, mostra o tempo chuvoso predominando em Guaporé na manhã deste sábado.
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Olá querido americo acho teu site muito bacana mais as vezes acho que vc uma verdadeira viuva da antiga cba e do toninho de souza ,o nosso automobilismo esta todo falido desde a época do Bufai,a cba não serve para nada a muitos anos a não ser cobrar dos pilotos e não dar nada em troca .desculpe minha opinião mais ainda sigo admirando seu trabalho mais pare de chorar pelo emprego que vc perdeu
Caro Paulo, obrigado por seu e-mail. Você tem todo o direito de ter sua opinião e a respeito integralmente. Entretanto, discordo dela. Sou apenas um jornalista que milita no automobilismo brasileiro e me manifesto quando acho necessário, inclusive sobre a CBA.
Abraço e tudo de bom.
Um Campeonato de Endurance (de verdade !!) so’ podera’ existir se o calendario e regulamento for publicado com pelo menos um ano de antecedencia, caso contrario as equipes nao terao condicao de preparar carros competitivos e resistentes, alem de ser essencial para que possamos buscar patrocinios fortes e duradouros, alem do apoio das montadoras.
A Mil Milhas, que ja’ chegou a ter mais de 80 carros inscritos, so’ conseguia isso porque tinha um regulamento simples e consistente de ano pra ano, e abria as inscricoes com mais de 6 meses de antecedencia. Se o Centauro conseguia, por que a CBA nao consegue ?
Ta’ faltando seriedade e vontade para a CBA… mas eles preferem continuar com essa palhacada ! 5 carros no grid de Guapore’ !!
olá Américo.
Apenas complementando o comentário sobre a Mil Milhas acima, do Gerson, está corretÃssimo, e o regulamento foi alterado, com resultado desastroso, pra dizer o mÃnimo, por conta do desejo do Antonio Hermann e do Ivo Snelwar de ‘modernizarem’ a competição.
Acontece que ninguém, dentre os participantes usuais, desejavam isso, e todo um modo de realização estabelecido há tempos foi desmantelado, levando à ‘desrealização’ da prova, que inclusive tinha já se estabelecido até mesmo no calendário internacional, mesmo se de modo extra-oficial, mas efetivo – equipes européias de endurance ansiavam em participar das MilMilhas, justo quando era alto inverno no hemisfério Norte (embora seja certo que a crise mundial de 2008 teria muito restringido a vinda dos estrangeiros).
Infelizmente fica cada vez mais evidente que a Confederação só tem operado para favorecer a realização de eventos relativos à organizadora Vicar, única e somente.
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