Novo critério de pontuação é o sexto na história da F1
A nova regra de pontuação da Fórmula 1, aprovada ontem (11.12) pelo Conselho Mundial de Esporte Motor da FIA, é a sexta na história da categoria. Desde a criação do campeonato, em 1950, as alterações foram aplicadas, por assim dizer, de formas homeopáticas, nada se assemelhando à ampla transformação, agora aplicada. A primeira regulamentação durou 10 anos, de 1950 a 1959, e era composta por 8 pontos para o 1º, 6 (2º), 4 (3º), 3 (4º) e 2 para o 5º. Levava um ponto quem fizesse a melhor volta. Em 1960 foi abolido esse bônus de performance e passou a levar um ponto quem chegasse em 6º.
Para a temporada de 1961, o vencedor passou a acumular nove pontos, ficando as demais posições, entre 2º e 6º, sem alterações. Esse critério durou 30 anos, só sendo modificado para o campeonato de 1991, quando a vitória passou a valer dez pontos. Já a partir de 2003, a zona de pontuação foi ampliada para os oito primeiros: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
A partir de agora, os dez primeiros marcam pontos e a contagem acumulada pelo vencedor foi multiplicada por 2,5 vezes, ficando assim:
O campeão Jenson Button não teria a sua conquista comprometida se a nova pontuação já estivesse em vigor na temporada de 2009 (Foto fornecida por Brawn GP)
1º – 25 pontos
2º – 20
3º – 15
4º – 10
5º – 8
6º – 6
7º – 5
8º – 3
9º – 2
10º – 1
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Acho interessante a pontuação nova, pois à queles pilotos de equipes mais fracas têm a chance de não terminar o campeonato no “zero pontos”, em que a maioroa deve concordar que é um pouco frustrante.
Abraços e boa semana.
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